ＬＳＴ中海級戰車登陸艦

前陣子，
服兵役時船上一位很罩我的上士學長打電話來，
希望要我回去參加ＬＳＴ－２０１中海艦的62週年艦慶，
當下我差點就要一口答應了，
畢竟我也想拿著相機去回憶當兵在船上服役的點滴，
無奈八月三十日適逢星期六，
補習班正好要上課，
只好婉謝他的好意了，
如今也只能在網路上尋找類似的回憶了。

Tank Landing Ship(戰車登陸艦)

本級艦為美國二次大戰建造的郡(County)級戰車登陸艦(LST),總建造數量高達1,052艘;從戰後的1946年至1948年間中國海軍與國營的招商局輪船公司陸續接收超過30艘,其中有17艘留大陸;國府來台後亦接收了17艘之多. 歷經五十多年部份本級艦至今尚在服役中.

LST本為Tank Landing Ship(戰車登陸艦)之縮寫,但美軍私下卻都戲稱其為"Large Slow Target "(大型慢速靶標);可知其在戰場敵火下的脆弱性. LST俗稱「開口笑」,亦即在搶灘時艦艏大門會往左右打開並放下跳板讓車輛直接由坦克艙內駛出;而主甲板上亦可停放多部車輛,經由一可上下收放的斜坡下至艙門駛出. 本級艦長327.9呎,寬50呎,吃水14呎;標準排水量1,653噸,滿載4,080噸;坦克艙可載運一個連17輛戰車或LVT兩棲登陸車. 主甲板必要時可起降直昇機.

動力系統為兩部柴油主機,1,700匹馬力雙軸推進;最高航速11節,巡航8節. 本級艦並未裝設煙囪,廢氣是由艦體兩邊的洞口排出.艦長為中校編階,乘員軍官11至26人,士官兵100 至118人;但部份此級艦於1984年減編為三分之一員額.

各艦武裝略有不同,雖然LST本應為運輸勤務艦隻,但為了應付中共艇海戰術,台灣海軍的LST一般都擁有40公釐雙管機砲兩座,單管六座,20公釐單管機砲八座;部份艦甚至曾在艦艏裝置了3吋砲,火力比"永"字號還強. 不過部份艦減編之後,火砲亦隨之減少.本級艦的LCVP小艇架至少四具,裝置在艦橋兩側;

各艦以"中"字號命名(與"美"字號的LSM,"聯"字號的LCI,"合"字號的LCU等四種登陸艦艇名稱構成「中美聯合」之含意);最初接收的四艦以「海權鼎興」之意分別命名為"中海","中權","中鼎", "中興";接著是兩艘訓練艦因而命名"中訓","中練"

"中"字號各艦在國共台海衝突各役中扮演著重要的角色,不僅在兵員物資的運輸,更以其火砲直接支援作戰;

"中海"艦於1958年八二三砲戰時的料羅灣海戰最為有名,八月廿四日1840該艦在金門卸載後與中共六艘魚雷艇爆發激戰,共軍總共發射八枚魚雷;七枚落空一枚命中 轟掉了艦尾,造成尾砲座官兵8人陣亡12人受傷;"中海"艦則擊沉共艇一艘.

由於外島軍事運輸的需要,尤其是在高唱「反攻大陸」的時代,國府對於這些具有登陸攻擊能力的LST特別看重不願輕易讓其除役;而這些在二次大戰中應急建造的LST在台灣居然能服役超過50年,最主要的原因就在於從1966至1971的五年間所實施的 「新中計劃」,亦即由台灣造船公司承包,把艦內機器裝備搬出以新鋼板重建船殼然後再把機具搬回艦體內. 而在1990年又實施了「中新計劃」,更換新的主機,電機系統與空調設備等. 新的"中"字號外觀上最大的差別在於艦橋加大了三四倍.

解嚴之後本級艦常被指派擔任遣返偷渡客的任務. 近年因為有許多國造的人員運輸艦(AP艦)開使服役,代替LST擔任外島運補與載運差假換防官兵的任務;另向美國租借較新型的"新港"級(Newport)戰車登陸艦案也陸續抵台;因此已多艘此級艦逐漸做簡易封存準備除役,在高雄旗津營區泊地即封存了至少六艘.

LST 201 中海艦的前身為美國海軍LST 755，一九四四年七月十一日下水，一九四四年八月三日成軍，一九四六年五月二十九日除役後移交中華民國，一九四八年三月十二日自美國海軍除籍。

以下是一些美國退役的LST影片，因為新中計畫的關係，現在台灣的中字號已經跟當初建造時的外觀有所差距了，不過台灣LST的影片真是有夠難找，大家就看看美國的吧！

是我太沒有幽默感了嗎？

說真的，
我實在是想不透坐我後面的兩位女士，
老師上課說對話也要笑，
說錯話更要笑，
笑就算了，
上課睡覺就一定要一個人的頭枕著另一個人的肩嗎？

難道台政的都這樣嗎？
不會呀！學長很正常呀！
難道是台政的女生都這樣嗎？
不會吧！我表姊也很一般呀！
難道是我的問題囉！
可是也沒人跟我說我有問題呀！
所以，
是她們倆個的問題嗎？

F-14A/B/D雄貓戰鬥機

自從看了TOP GUN，
相信很多男生都把自己的坐騎換成了雄貓戰鬥機；
西元1991年，Soviet瓦解，Cold War結束，
美國成為世界上單一的超級強權，
一方面為了降低國防預算，
一方面Post-Cold War時代，美國敵人的實力跟美國有著極大的差距，
所以像雄貓這種需要昂貴營運成本的空優戰鬥機便逐漸退出舞台，
由功能較多也相對較便宜的F/A-18大黃蜂多用途戰鬥攻擊機給取代；
西元2006年，雄貓正式退出現役。

以下是雄貓的資料：
格魯曼(Grumman)公司製造
長18.9m
翼展：最大19.5，後掠10.12m
最大起飛重量33724kg 極速2.35馬赫
TF-30-PW-414A(F-14A)或F-110-GE-400(F-14B/D)噴射發動機X2
作戰半徑：防空攔截926km，對地打擊703.8km
續航力3220km
武裝：M-61A1 20mm機砲＊1 AGM-54空對空飛彈＊6 AIM-7麻雀空對空飛彈 傳統炸彈6580kg








突破音障

中華隊永遠的第二人

恰恰彭政閔，
他完美的詮釋了"態度"這一詞。

多說無異，請欣賞恰恰的態度。




p.s.中華隊的第一人，永遠都是偉大的峰哥。


Rush~! Chinese Taipei

機車後座把手的左岸咖啡館

因為台鐵大誤點，因為中華隊一分輸球，
因為陳X扁惡搞，因為鄭X儀沒人性，
出了新竹車站根本就是一肚子無名火，
然後就看到了我機車後座把手插著一罐左岸咖啡館，
很好，真是太好了，沒關係，我幫你丟。

因為我可憐你，如果你是男的話，
誰叫你爸生了你這沒屁眼的兒子，而你的睪丸又比草履蟲小哩！

因為我同情妳，如果你是女的又不是正妹的話，
就像刺客聯盟裡男主角的女主管一樣，我真的同情妳，但也請妳去幹妳自己！

如果妳是正妹的話，這麼想上我開的公民道德課，
妳好歹也要留個資料好讓我可以聯絡妳，排個時間作一對一教學嘛！

16/08/08台鐵萬華站至板橋站間的電車線斷落事故

好不容易學長大發慈悲，1720就下課了，
終於有機會能坐到1730的自強在1900前趕回新竹，
當下背了書包，辭了同窗，
左腳踏著奔雷，右腳踩著閃電，直奔台北車站，
一路上連左顧右盼的驚艷時間都省了，全就是為了1900前回到新竹。

一進站，剛過閘，我差點就飆髒話了，
原因如標題，
都進閘了，只好認了，誰叫我腳踏奔雷的衝進來。

搞到最後，1730的車，1830才開，人多到整輛列車跟個沙丁魚罐頭似的。
至於幾點到新竹的，我也懶得去管了，反正超過1900啦！

不過還是要小抱怨一下，
為什麼我搭台鐵老是會遇到固定的族群哩！
跟他們擠在一起，我根本就像一個未成年小毛頭。囧

這一切竟然都是為了.....

前兩天，也就是星期五，黑色的星期五，
風塵僕僕的趕至台北，
風捲殘雲般的將鳳城燒臘的燒鴨飯給剋個精光，
到了會場，
蝦密，學長腸胃炎，讀書會取消，
|+_)(*&^%$#@!~..........

熬夜看書準備的資料，來回的車資，通勤的時間，
這一切竟然都是為了..................................................

鳳城燒臘的燒鴨飯。囧

他鄉遇故知的感動

遊走在茫茫一片人海的台北車站，
穿梭在一篇篇與我沒有交集的故事，
除了陌生與驚艷，也沒有第三個詞可以形容週遭的面孔。

但，
就像佛勒斯‧甘他老媽說的「人生就像一盒巧克力，你永遠也不知道下一個是什麼口味」

PO~A
在我即將踏向歸途的方向時，
一個我可以用第三個詞形容的面孔，
一個曾與我的故事有交集的故事出現了。

那時當下的感受，
到現在發文的我還一直很感動。


「人生就像一盒巧克力，你永遠也不知道下一個是什麼口味」

男女平等

七夕

我因為考試？留在家唸書？
你因為 X ？去夜市應酬？

看起來的確蠻公平的

宅之七夕

我這個人一向不太宅，
但今年的七夕我可是宅配到家了。

為什麼？
因為
跟Andres and JUN去充滿宅男味的BANDAI模型店，
跟Andres一起推著被鐵釘貫穿後輪胎的野狼經過擁擠的大遠百，
跟Andres and JUN去甜蜜蜜的五角冰舖等著等不到的座位，

兩個大男人推著後輪癟掉野狼經過百貨公司門口真的很..............囧